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格安なだけが重要?近年の夜行バスは3列シートで居住性アップ

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近年の夜行バスは、格安料金かつ居住性も高めた3列シートの配列が人気。

 

確かに、ゆったりと座れる3列シートの独立タイプとなると、個人のスペースとして充分となります。

 

ただ格安なだけでなく、夜行バスも高付加価値の時代となってきているようです。

 

夜行バスも居住性の時代

夜行バスといえば、登場した当初はとにかく価格が第一、格安な交通手段として知られていました。

 

ですから、シートの座り心地や居心地の良さなどは2の次、3の次。

 

とにかく格安で目的地まで到着すればいいといったものでした。

 

ですから、当初運行していた夜行バスといえばシート配列も横に4つ並べて、とにかく大勢を移動させようといったものばかり。

 

しかし、次第に夜行バスの本数が増えて競争が激しくなってくると、居住性を高めた3列シートが登場。

 

それも、2列+1列の配列ばかりか、全てが独立した3列シートの独立タイプ、更には足元が広いとか2列タイプなども登場しています。

 

居住性と価格の絶妙のバランス

例えば、一番需要が高いであろう東京から大阪という路線で、シートのタイプによる価格の差を見ていきましょう。

 

とにかく格安で移動したい、そう考えるならば、やっぱり昔ながらの夜行バス、4列シートが一番です。

 

最安価格は2,100円!

 

子どもたちがUSJへ、または東京ディズニーリゾートへ卒業記念に遊びに行く、こんなケースにピッタリといえそうな格安料金です。

 

しかし、夜行バスを降りてすぐに仕事とか、そんなケースでは体力勝負。

 

少しでも格安はともかく、居住性が高いものを選ぶとして、3列シートの2+1シートで3,600円。

 

カップルならばいいかもしれませんし、独立している「+1」側に座れればラッキーというケースですね。

 

これが、もっと居住性を高めてゆったり寝れる3列シートの独立タイプを選ぶと最安価格で4,000円。

 

まあ、それぞれ実に心憎い価格設定、格安といえば格安ですし、居住性と価格を天秤にかけやすい設定。

 

色々悩ましいところとなるのです。

 

苦労して便を探すのも旅の醍醐味?!

もっと距離が伸びますが、これも人気の路線、東京博多間となると、どうでしょうか?

 

4列シートの格安価格で1万1,000円、確かに安いのですが約14時間の長旅です。

 

もう少し居住性を高めたくなります。

 

これが3列シートの2+1シートになると何と7,500円!

 

価格が逆に安くなるのはどういうことでしょうか?

 

というのも、この条件になると大阪で乗り継ぎ、しかも乗り継ぎで数時間開くという、あまりオススメではないスケジュールとなる。

 

居住性はアップする上に安くなる、とはいえど使い勝手がぐっと悪くなってきます。

 

なかなか、条件にピッタリという夜行バス、探していくとなかなかないのも難点ではあります。

 

しかし、そんな探す苦労も旅のうち、格安になるのが夜行バスの良い所。

 

3列シートは譲れないそんな風に考えるならば、一苦労して探してみるのも、お得感をぐっと増すポイントかもしれません。

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